微風香水~~~

來到了苗栗很容易地就想到龍騰斷橋，所以趁著遊覽鯉魚潭水庫後的傍晚走訪了好久不見的龍騰斷橋跟勝興車站。邊走邊跟旁邊的聊著多久以前來的，掐指一算便覺得歲月匆匆，時間的流逝真是驚人阿。言歸正傳，還是回到這以前叫做魚藤坪現在叫做龍騰的斷橋古蹟吧。

<最後一個橋墩在921大地震時斷了上頭那一塊，他又再次見證了大地震的威力>

<舊鐵道現在也還在，記得以前去時都還可以在上面走，其實還蠻恐怖的 冏...>

<不過現在已經圍了鐵網，所以剛好不用再心驚膽戰的走鐵橋了:P 。不過走過鐵橋的感覺還是很不錯的 ^+++^||>

關於龍騰斷橋的歷史：1895年中日甲午戰爭中國戰敗，將台灣割讓給日本，日人政府致力於台灣的開發，不僅開發西部縱貫鐵路，更開發地勢最險峻的泰安到勝興約8公里的路段，建了6座隘道、3座橋樑，龍騰斷橋就是其中一座；龍騰斷橋建於西元1905年，隔年立即完工，橋墩並無利用鋼筋或水泥，僅使用紅磚塊和花崗石來達到平衡和吸震的效果，但在1935年7.3級的關刀大地震摧毀下，毀損相當嚴重且無法修復，便在龍騰斷橋西方60公尺處建立一座全新的鐵橋；1999年921大地震的摧殘下，第6支橋墩又斷了其中一節。(資料來源：旅遊資訊王)

龍騰舊稱「魚藤坪」，相傳先民在開墾初時，鯉魚潭有鯉魚精危害地方，鄉民苦不堪言。為了克制鯉魚精作怪，遂在龍騰山區遍植魚藤，同時，又將東面的高山稱為關刀山，用意是藉關刀山斬魚藤，以毒殺鯉魚精，最後魚怪果然不再危害，居民從此安居樂業。至臺灣光復設村後，村民認為「魚藤」不雅而改名為龍騰。(資料來源：交通部觀光局)

說實在的，我也不知道魚藤哪裡不雅了XD。

<在維基百科看到這張圖，真的是蠻有意思的，借來引用給大家看看當年的樣貌>

<這公園也是後來才建的，記得第一次去時都還沒有這公園。想到第一次去時都還是底片機的世界......>
<右上角的黑臭豆腐店到是很多年了都沒變，印象中口味還可以...印象中啦......>

<過溪的一塊地正在整地，想來以後這裡會再增加其他的特色公園吧>
<其實現在這一區看到的公園綠地在10多年前都是沒有的，所以以前去過的朋友應該也可以看到這裡的改變>

<都到龍騰斷橋了，把握日光時間再到勝興車站逛逛囉>
<話說香草鋪子還真是無所不在說，除了自家薰衣草森林，不管是九份老街、苗栗桂花巷等也都看得到她......>

<周邊多了很多商家，有些店家還蠻可愛的>

<古色古香的鐵支路>

<勝興車站這裡的舊名是十六份>

<當地頗負盛名的勝興客棧餐廳當年是在這個位置，回味中~~~~>

<百年車站-勝興車站。建於民國五年，整棟建築以木頭為建材，且每根樑柱皆不使用釘子喔>

<周遭環境簡樸很有古早味>

<必拍景點就是這根，台灣西部縱貫鐵路的最高點，海拔高度402.326公尺紀念碑>

<已經停駛的鐵軌才能夠讓大家這樣玩囉>

其實在2010年6月舊山線復駛，不過僅行駛少數列次，而且以CK124蒸氣火車行駛睽違12年的舊山線，同時慶祝6月9日123週年鐵路節暨舊山線ROT暖身，以帶動鐵道觀光旅遊新風潮，開行「CK124舊山線風情半日遊」懷舊郵輪式列車。同年9月公開招商交由民間營運。以上資料是在維基百科上看到的，我也確實對這件事有印象，因為在很多鐵道迷的攝影記錄中都曾經看過。不過民間營運這件事似乎後來就沒再進行，因為2011年時，臨時車站-十六份車站拆除。所以我想要再見到舊山線復駛，看起來似乎不是那麼容易了。

短短的傍晚日光時間遊覽當年曾經拜訪過的景點，記憶似乎又都回來了。除了新的印象，似乎自己也開始有了自己對這裡的一些老舊記憶印象，這感覺其實還蠻妙的。不知道什麼時後開始，自己竟也成為見證這世界時間變化的一份子。

時間: 2013.06

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